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Schlagwörter: , |Artikelnummer: KLA12319|

Geeignet für

  • Chevrolet Suburban (aktuelles Modell) mit L87 EcoTec3 6.2L V8

Geben Sie bitte in der Bestellnotiz oder nach dem Kauf unbedingt die Fahrzeugdaten an. Das Produkt ist passend für Ihre Serienauspuffanlage.

Zulassung: Prüfzertifikate (EG 540/2014)

Für die gesetzeskonforme Verwendung unserer Anlage ist eine Eintragung in die Fahrzeugpapiere durch Ihre Zulassungsstelle erforderlich.

Wir kümmern uns um alle notwendigen Unterlagen, d. h. wir liefern sämtliche Prüfzeugnisse nach neuester Vorschrift ((EG 540/2014) für eine reibungslose Homologation.

Das für die Eintragung erforderliche Gutachten (§ 19 StVZO) müssen Sie als Einzelabnahme bei einer amtlich anerkannten Überwachungsorganisation wie z. B. der GTÜ durchführen lassen.

Sound

  • sonorer Klang bei niedrigen Drehzahlen
  • klar sportlich aggressiv im hohen Drehzahlenband
  • vom Cockpit aus umschaltbar auf einen deutlich kernigeren und lauteren Sound
  • kein störendes Dröhnen

Einbau

Lieferung mit benötigtem Montagematerial – keine Schweißarbeiten notwendig.

Schauen Sie nach, ob einer unserer Einbaupartner in der Nähe ist.

NAP Automatic Valve Control

NAP-Klappe, NAP-Knopf. NAP SteuerungUnser Klappen­auspuff wird von der NAP Automatic Valve Control gesteuert. Die elektronische Kontrolleinheit NAP-Valve-Control ist das Gehirn unserer Klappen-Auspuffanlagen. Weil die NAP-Valve-Control Einheit Canbus-Signale lesen kann, die von der ECU des Motors kommen, stellt sie sicher, dass Sie immer gesetzeskonform unterwegs sind, gleichgültig welcher Modus gerade anliegt. Das System ist an die von der EU vorgegebenen Parameter gebunden. Falls notwendig interveniert es sanft und nahtlos. Die elektronischen Klappen werden per NAP-Taste im Cockpit von sportlich komfortabel auf einen kernigen Rennsportsound umgeschaltet.

Außerdem

  • Auf dem Schalldämpfer eingravierte Produktionsseriennummer
  • Die verwendeten Klappen sind sehr hochwertig und dem Druck des Motors gewachsen – kein Klappern.
  • Rohrdurchmesser: 70 mm durchgehend
  • Materialdicke 1,5 mm für höhere Steifigkeit und mehr Resonanz für V8-Sound

Qualität

  • Für unsere Produkte verwenden wir ausschließlich hochwertigen V2A Edelstahl. Das gewährleistet Produkte mit hoher Korrosionsbeständigkeit, die der täglichen Beanspruchung in Funktion und Optik über Jahre standhalten.
  • Erhalt der Werksgarantie
  • Gemeinsam mit dem Tüv haben wir intensive Tests und Prüfungen für das Zulassungsverfahren absolviert – wir sind Hersteller.

███ Made in Germany ███
Gesamte Entwicklung und Produktion in Deutschland.

WIG Schweißverfahren

NAP WIG Rohrquärschnitt

Wir verwenden für dieses Produkt ein zertifiziertes WIG Schweißverfahren mit Formierung. Dabei schirmt ein Edelgas die Schweißnaht von außen und gleichzeitig von innen vor Sauerstoff-Einfluss ab. Durch den Luftabschluss wird eine spätere Oxidation (Rostbildung) der Schweißnaht verhindert. Gleichzeitig erreicht man eine wesentlich höhere Festigkeit der Schweißnaht im Vergleich zu herkömmlichen Verfahren. Dabei ist die Schweißnaht sehr flach (minimale Schweißwurzel). Damit erhält Ihr Motor eine optimale Abgasströmung ohne Verwirbelungen und somit herausragende Leistungswerte mit bestem Klang.

Endrohrauswahl

NAP GravurStatt der Serien­endrohre setzen wir auf Doppel-Endrohre mit einem Durchmesser von 100 mm. Die Edelstahl Doppel-Endrohre sind doppelwandig. Diese spezielle Konstruktion ermöglicht das Ableiten extremer Hitze von den äußeren Spitzen, wodurch ein Ausglühen der Endrohre vermieden wird. Auf diese Weise behält unsere Sportauspuffanlage ihre hochwertige Optik über die gesamte Lebensdauer der Anlage, welche deutlich höher ist als bei der Originalanlage aus Stahlbauteilen.

Doppel-Endrohre in Version “Edelstahl poliert” sind mit einer NAP Logo Lasergravur veredelt.

NAP Sportapuspuff Endrohr 100 po dw 1

Doppel-Endrohre Edelstahl poliert
(ohne Aufpreis €)

Schwarzmattes Endrohr in 100 mm Ausführung

Doppel-Endrohre Edelstahl schwarzmatte Keramikbeschichtung (+180 €)

Zusätzliche Informationen

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